Охолоджуючі рідини для двигуна

Охолоджуюча рідина відбирає тепло від блоку циліндрів і головки двигуна, транспортує його до радіатора, де розсіює у повітряний потік. Від складу і стану рідини залежить температурний режим двигуна, відсутність корозії, робота водяної помпи, термостата і пічки салону.

Два сімейства: антифризи і тосоли

Каталог розділений на:

Антифризи — сучасні охолоджуючі рідини з різними типами інгібіторів корозії. Маркування G11, G12, G12+, G12++, G13. Термін служби 2–5 років залежно від класу.

Тосоли — охолоджуючі рідини з традиційним пакетом неорганічних інгібіторів. Застосовуються у старій техніці і як економ-варіант.

Основа всіх охолоджуючих рідин

Базовий склад спільний для всього сімейства:

• Етиленгліколь — 55–60%, знижує точку замерзання
• Деіонізована вода — 35–40%, носій для інгібіторів
• Пакет інгібіторів корозії — 1–5%, головна відмінність між класами
• Барвник — 0.01–0.1%, ідентифікація і виявлення протікань
• Пеногасник — запобігає утворенню повітряних бульбашок
• Стабілізатори pH

Пропіленгліколь використовується у низькотоксичних формулах: для харчового обладнання, суднового транспорту, де можливий контакт з їжею або водою.

Кольорова ідентифікація

Кольори охолоджуючих рідин не стандартизовані міжнародно. У Європі і на пострадянському ринку склалася практика:

• Синій, зелений — тосол або антифриз G11
• Червоний, рожевий — антифриз G12, G12+
• Фіолетовий, жовтий — G12++, G13
• Помаранчевий — американський DEX-COOL

Колір допомагає швидко виявити змішування несумісних рідин у системі.

Змішування — чого уникати

Антифризи різних класів реагують між собою. Утворюється осад, який блокує канали радіатора і термостат. Перед заливанням нового антифризу:

1. Злийте повністю старий антифриз через нижню пробку радіатора
2. Промийте систему дистильованою водою (2–3 цикли)
3. Залийте новий антифриз відповідного класу

Замовлення

Каністри 1 л, 5 л, 10 л, 20 л готової рідини і концентратів. Доставка Новою Поштою по Україні.