Очисник гальм для безпечної роботи гальмівної системи

Brake cleaner — швидковипаровний знежирювач спеціально для гальмівних вузлів. Відмиває мастило, пил від тертя колодок, сліди силіконової змазки, технічні рідини з поверхні гальмівних дисків, колодок, супортів, барабанів і ручного гальма. Робота гальм критично залежить від чистоти фрикційних поверхонь: навіть тонка жирова плівка скорочує гальмівний шлях удвічі і викликає нерівномірне зношування колодок.

Чим brake cleaner відрізняється від інших очисників

Гальмівний очисник має три ключові властивості, яких немає у звичайних знежирювачах:

Миттєве випаровування без залишку Формула на основі летких вуглеводнів (гептан, ацетон, тетрахлоретилен) випаровується за 30–120 секунд після розпилення. Не залишає масляних чи мильних плівок, які зменшили б коефіцієнт тертя гальмівних колодок.

Безпечність для гумових ущільнень супорта Правильний склад не роз'їдає манжети поршнів, пилозахисники напрямних пальців, ущільнювачі головного гальмівного циліндра. Звичайний сольвент (бензин, керосин, розчинник 646) пошкоджує гуму за кілька діб.

Сумісність з ABS-датчиками і електронікою Не розчиняє пластикові корпуси і проводку датчиків системи ABS, ESP, датчиків зносу колодок. Не створює залишкового пилу, що спотворює сигнал датчика.

Формули очисника гальм

Хлорвмісні (chlorinated) На основі тетрахлоретилену або перхлоретилену. Найагресивніше розчиняють масляні і смолисті забруднення. Не горючі — безпечні поруч з точковим зварюванням. Недоліки: токсичні при вдиханні парів, в ЄС обмежені директивою REACH.

Нехлорні (non-chlorinated) Сучасний стандарт. На основі гептану, толуену, ізопропанолу. Менш токсичні, підходять для побутового застосування. Горючі — тримайте подалі від відкритого вогню і гарячих поверхонь.

Водні склади з детергентами Біорозкладні, безпечні. Повільніше працюють і потребують витирання. Для шиномонтажних центрів, де важлива відсутність токсичних парів у приміщенні.

Коли застосовується

Перед заміною колодок і дисків Обов'язкова обробка нових дисків для видалення заводської консерваційної змазки. Без цього перші 200–500 км гальма працюватимуть слабко, з'явиться вібрація і скрип.

Після ремонту гальмівної системи Після прокачки гальм, заміни супорта, головного циліндра — сліди гальмівної рідини на дисках видаляються тільки brake cleaner. Мінеральні масла і гальмівна рідина на гліколевій основі агресивні до гуми і лакофарбового покриття.

При зношуванні напрямних пальців супорта Старе мастило на пальцях висихає і клинить колодки. Розбираєте супорт, очищаєте напрямні brake cleaner, змащуєте спеціальною високотемпературною мідною або керамічною пастою.

При підтіканні оливи на гальма Нещільні сальники двигуна або коробки можуть забруднити задні гальма оливою. Очищення обов'язкове — оливна плівка повністю паралізує роботу гальм.

При свисті гальм Часто причина свисту — полірована глазур на колодках і склоподібний шар на диску. Обробка brake cleaner частково знімає цей шар, повертаючи нормальний коефіцієнт тертя.

Техніка застосування

1. Підніміть авто і зніміть колесо для доступу до гальмівного вузла
2. Розпиліть очисник рясно на диск і колодки з обох боків
3. Не торкайтеся робочих поверхонь пальцями — шкіра залишить жирові відбитки
4. Почекайте 30–60 секунд до повного висихання
5. При сильному забрудненні повторіть процедуру 2–3 рази
6. Встановіть колесо і проведіть обкатку колодок: 5–10 гальмувань зі швидкості 60 км/год до 20 км/год з середньою інтенсивністю

Загальна витрата на одне колесо: 100–200 мл аерозолю. Балон 500 мл вистачає на повну обробку всіх чотирьох коліс.

Що не варто робити

• Не використовуйте як замінник звичайного знежирювача кузова — формула агресивна до ЛФП
• Не розпилюйте на гарячий супорт відразу після поїздки — ризик запалення парів (для горючих формул)
• Не обробляйте робочі поверхні колодок у нових автомобілях з керамічними гальмами без консультації дилера
• Не допускайте контакту очисника з шинами — деякі формули дубують гуму
• Не поєднуйте з іншою автохімією в одному балоні чи пульверизаторі

Додаткові сфери застосування

Brake cleaner корисний не тільки для гальм:

• Очищення картеру двигуна перед ремонтом
• Знежирювання металевих деталей перед зварюванням
• Підготовка поверхонь під епоксидний клей або герметик
• Очистка ланцюгів велосипеда і мотоцикла
• Знежирювання оптики і пластиків (нехлорні формули, тестувати на невидимій ділянці)

Зберігання і транспортування

• Температура зберігання +5 до +25°C
• Вертикальне положення балонів
• Захист від прямого сонячного проміння
• Не зберігати у салоні або багажнику авто влітку (при +50°C балон розгерметизується)
• Термін придатності 3–5 років у закритому вигляді

Як замовити

Аерозольні балони 400 мл, 500 мл, 600 мл. Концентрати для СТО у каністрах 5 л і 20 л (потребують пневмопульверизатора або мийки високого тиску). Доставка Новою Поштою по Україні.

Для автосервісів і шиномонтажних центрів — оптові умови на регулярне постачання. За консультацією щодо вибору формули (хлорна чи нехлорна) — телефонуйте менеджеру IOI Market.